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档车骑术宝典第二式:如何不伤车又顺畅的「退档补油」?

归属:要闻体验 日期: 2020-07-18 作者: 热度: 491℃ 828喜欢
档车骑术宝典第一式:顺畅起步与换档技巧

起步是新手们骑乘打档重机的第一道门槛,如何熟练顺畅的退档绝对是新手开始骑乘重车后的第二个挑战,档车的制动不只是使用前后煞车,更是能配合档煞来达到减速的效果,而要如何正确不伤车,又能顺畅的退档补油呢?这次Moto7站长就来教大家如何像老手一样的滑顺退档。

退档时机的大原则,以不熄火为目标

初心者:如果升档的时机都这幺多变,那哪些时候我应该退档呀?

站长:最大原则当然是以不熄火为目标,所以当转速太低,车辆开始震动时就一定要退档。不过在这之外,还有两个情况你需要退档,分别是:

    想要加速时:如果转速够高,油门一转车辆就会有足够的加速力道,不过当转速偏低时,就需要退档来取得足够的加速力道。下坡需要档煞时:就像许多山路会有牌子写着请用低速档一样,长下坡用较低的档位可以有比较大的档煞,减少煞车使用过热的可能。
档车骑术宝典第二式:如何不伤车又顺畅的「退档补油」?
只要转速快到熄火转速,就是一定要退档的时机了。

初心者:当我看到前面有红灯要停下来了,在减速滑行的时候,是要一档一档来退档,还是我可以一口气连退好几档呀?

站长:这部份我们建议一档一档的退,因为如果发生突发状况需要加速时,你才有动力可以加速,而不会因为档位问题而手忙脚乱。在一般道路上,基本都是以一档一档顺序的退档来操作,当然,还是会有一些情况会用到连续退档。

初心者:是哪些情况会用到连续退档呀?

站长:当你低转速巡航时,突然需要加速,中排气量级别的车款只退一档是不够的,这时就需要连退两以上,当然这点在大排气量马力更大的车款上,需要连退两档的情况就变的更少了。

另一种是比较特殊的例子,在赛道上的激烈操驾,大直线进弯可能会需要退两档以上。而除了每退一档补一次油、接合一次离合器的传统作法外,还有一种竞赛技巧是连续退档。操作时每退一档补一次油,但不接合离合器,直到退到所需档位时才做一次性的补油与离合器接合。通常需要如此快速退档的情况都在是赛道上,而车辆也都是针对竞赛需要改为密齿比变速箱,在一般道路上,大型重机不大需要用到这样的方式退档。

拉、转、踩、放:退档补油基本功

初心者:人家说退档要补油,那是为什幺呀?

站长:你应该很清楚,同样时速下,低档位的转速会比高档位的转速要高。所以当我们在同样速度下退档时,需要补足高、低档位间的转速差异,所以需要手动来补个油门。

初心者:如果不补油会怎样吗?

站长:不补油的话,引擎转速为了符合后轮时速而被拉高,后轮则为了符合引擎转速被拉低,两者彼此影响。因此在引擎与后轮互相拉扯下,引擎转速会被带高一些,同时后轮转速也会被拉低一些,就产生煞车感。如果转速差异太大,让两者拉扯力量大于轮胎抓地力的话,就会发生后轮锁死情况。

档车骑术宝典第二式:如何不伤车又顺畅的「退档补油」?
在同样时速下,档位越低转速越高,所以退档的时候需要补足转速差。

初心者:那退档补油该如何操作呢?

站长:实际操作方式是在抓离合器后的瞬间补一下油门,在这同时退好档位,再放开离合器,整个过程非常快速,不到一秒钟的时间就完成。然而自己练习的话,一样有几个诀窍可以掌握。

    消除打档桿间隙:和升档一样,预先将打档桿间隙消除,并微微施点力。拉离合器转油门:在拉起离合器的同时也转一下油门做补油动作,补油方式就快速转一下油门即可。退档:这动作几乎与第二步同时,因为已经先消除打档桿间隙,加上预先施力,你会发现在离合器的同时,车辆也退档了。放离合器:一感受到退档后,立刻放开离合器,这时转速尚未完全下降,完成退档补油动作。

如果照上述方式练熟,整个退档补油的动作将是一气呵成,几乎同时作动。

档车骑术宝典第二式:如何不伤车又顺畅的「退档补油」?
实际上退档补油的动作要熟练,前三个动作是接近同时的。

初心者:那我补油时该补多少呢?

站长:搭配滑动式离合器的车款只需要少少补一点就好,但一般车款来说先以可用转速的1/8转速上下,来做补油基準。实际练习时,可以透过车体动态来感觉自己补的够不够。如果发现退档补完油时,车会往前冲的感觉,那就是补太多了。反过来说,如果是车辆出现减速感,那就是补太少,当然也可能是车辆油门反应太差,导致虽然转了一点油门却没反应。这时就需要自行对应车况,来做些许调整。

初心者:原来光是换档就有那幺多学问,这次真的是学到很多。

内含大学问的换档技巧

骑乘技巧是一门非常庞大的课题,这次单元所讲的部份,只是换档技术中,较为基础的部份。但相信有许多骑士虽然知道其中的观念,却不知道该从何做起,希望本篇中所提到的一些小技巧,能让你更有效率的学会不离合升档与退档补油。

万丈高楼平地起,所有的技术都是建立在基本功之上,只要打好基础并熟练它,很快的就能顺畅地操控车辆。如果你喜欢骑车这件事,那幺更应该学会操控它,这样就能进一步享受摩托车带来的乐趣。